液力變矩器（Torque Converter，簡稱TC）位于液力自動變速箱前端，安裝在發(fā)起機的飛輪上，其作用與轎車中的離合器類似，并能依據(jù)轎車行駛阻力的改動，在必定范圍內(nèi)自動地、無級地改動傳動比和轉(zhuǎn)矩比，具有必定的減速增矩功用?，F(xiàn)在廣泛選用由泵輪、渦輪和導輪組成的三元件閉鎖式歸納液力變矩器
如圖6所示，泵輪與變矩器外殼連為一體，是自動元件；渦輪經(jīng)過花鍵與輸出軸相連，是從動元件；導輪置于泵輪和渦輪之間，經(jīng)過單向離合器及導輪軸套固定在變速器外殼上。
發(fā)起機發(fā)起后，曲軸經(jīng)過飛輪帶動泵輪旋轉(zhuǎn)，因旋轉(zhuǎn)發(fā)生的離心力使泵輪葉片間的作業(yè)液沿葉片從內(nèi)緣向外緣甩出；這部分作業(yè)液既具有隨泵輪一同翻滾的園周向的分速度，又有沖向渦輪的軸向分速度。這些作業(yè)液沖擊渦輪葉片，推進渦輪與泵輪同方向翻滾。
